马六甲地区有三个国家为何大部分船舶选择停靠新加坡?

自己若想强大,肯定要认真做好一件事情,这样才能让自己发光发热,新加坡能成为一个让人羡慕的国家,关键在于他们懂得把握机会,最终让他们从一个贫弱国家,一举成为一个发达国家。

不少人说新加坡之所以能成为一个人人羡慕的国家,只要是他背靠马六甲,让其完全可以靠他收取巨额的费用,然而多数人忘了个事情,马六甲海峡是国际航道,任何国家都不能收取费用。

和苏伊士运河、巴拿马运河有些不一样,马六甲海峡属于国际航道,所有国家都可以自由航行。

有些事情不可否认,新加坡确实靠着马六甲海峡起家,所以才会有人将马六甲比作收费站,然而这个说法并不恰当,因为新加坡的更类似于高速路的服务区。

新加坡是全球闻名的港口,之所以能成为一个著名港口,新加坡位于马来半岛南部,靠近马六甲海峡这条国际要道。

作为连接印度洋和太平洋的重要枢纽,马六甲海峡被称之为东西方之间的十字路口。

东南亚各国在进口欧洲、中东地区进行对外贸易,马六甲海峡毫无疑问是他们首选,因而每年通过马六甲海峡的船在十万艘以上。

由于马六甲海峡距离主要能源生产基地中东很近,所以经过马六甲海峡多数是能源船只不仅吨数高,数量多,所以有人将马六甲海峡能源运输船只跟苏伊士、巴拿马运输对比,最终得出了个结论,马六甲海峡高于苏伊士运河三倍、巴拿马运河五倍以上,可以说,马六甲海峡是世界上最为重要能源生命线。

马六甲海峡之所以会重要,在于太平洋和印度洋之间有大量岛屿,这些岛屿多数航行条件不佳,所以于很多时候需要绕行,绕行必然增加成本,而且又危险,因而不少人将目光放在距离短、安全的马六甲海峡。

马六甲海峡分布着印尼、马来西亚、新加坡四个国家,港口虽多,然而真正能闻名于世的只有新加坡、槟榔屿、马六甲、棉兰几个港口。

这几个港口中占据优势地位的,毫无疑问是新加坡,因而多数船只都愿意在新加坡停靠休息。

进行远航的船只,由于航程远,经常会出现一些问题,因而时常需要找个港口停歇下来,补充能源和物资,顺带维修下船只,以便于可以顺利完成航行。

马六甲海峡两岸,印尼一侧淤泥较多,港口环境不少,马来西亚一侧,港口环境比印尼好,然而马来西亚几个港口发展水平不如新加坡,因而服务上自然跟不上。

新加坡港口条件在马六甲海峡港口中最好,他们拥有极强工业、完全服务产业。因而这里造船业位于东南亚地区首位,这个原因存在,让不少经过马六甲海峡的船只都愿意在新加坡修整一番在继续航行。

新加坡能迅速发展起来,主要是历史因素,新加坡曾经是英国海峡殖民地中心,而且是英国远东海军基地,有这层因素存在,让英国舍得对新加坡进行投资。

英国人离开后,李光耀深知新加坡想要强大,必须利用好马六甲海峡,所以他们在英国人留下的基础上继续改造,最终让新加坡发展起来,成为一个让人羡慕的国家。

二十世纪以后,为了能跟上时代,新加坡加强对港口建设,让其成为东南亚地区最大集装箱货运码头及船舶,这层因素存在让新加坡条件远超于自己邻居几个国家,所以不少船只在远航的时候更愿意来到新加坡,毕竟这里可以提供最好的服务。

除此之外,新加坡政府对于自己城市很舍得投入,这让新加坡当地环境十分不错,吸引了不少人来这里游览。

新加坡的邻居印尼和马来西亚,受宗教文化影响,有不少忌讳,因而不少船只更愿意选择新加坡,毕竟在这里不会受到世俗文化的影响。

进行远航的船只,十分看重船只的稳定性, 所以他们肯定要找个能对船只进行整体维修的港口,该种港口在国际上比较少,毕竟多数进行远航的船只是巨型油轮或者客轮等。

另外,船员也需要休息,毕竟长期远航让他们每天只能跟海相伴,这让很多船员身心疲惫,十分期待上岸的机会,多数时候只要条件允许,船只都会停靠在条件不错的港口,让船员可以上岸休闲放松。

新加坡是个不错的选择,这里服务不错,生活也精彩,物价不算太高,自然深受船员们的喜爱。

以上我们可以得知,新加坡之所以能让那些远航船只停下来消费个几百万美元,主要是这里服务、条件都很不错,因而不少船只都原因停靠在新加坡休息,如此船只一停靠,自然能很好带动新加坡当地的经济。

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